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Die Beleuchtung an Orten wie Campusgeländen und Parks ist hauptsächlich für die Nutzung durch Fußgänger vorgesehen, kann aber auch als eine Art Sicherheitsbeleuchtung eingesetzt werden.Es erfordert also keine hohe Beleuchtung, sondern ein breites Beleuchtungsspektrum.

NATIONALER STANDARD LUX DER LED-STRASSENLEUCHTE

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Lichtanordnung Gehwegtypen Empfehlen Sie TYP-A

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Einseitige Beleuchtung

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Doppelseitige „Z“-förmige Beleuchtung

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Symmetrische Beleuchtung auf beiden Seiten

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Symmetrische Beleuchtung in der Straßenmitte

Optionen für den Arbeitsmodus „Helligkeit des Gehwegs“.

Modus 1: Arbeiten Sie die ganze Nacht bei voller Helligkeit.

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Modus 2: Vor Mitternacht bei voller Helligkeit arbeiten, nach Mitternacht im Dimmmodus arbeiten.

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Modus 3: Fügen Sie einen BEWEGUNGSSENSOR hinzu. Das Licht ist zu 100 % eingeschaltet, wenn ein Auto vorbeifährt. Arbeiten Sie im Dimmmodus, wenn kein Auto vorbeifährt.

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Aus Kostensicht gilt: Modell 1 > Modell 2 > Modell 3

Lichtverteilungsart des Gehwegs Empfehlen Sie TYP I und TYP II

Lichtverteilungsmodell

TIPPE I

Im IESNA-Standard eignet sich die Typ-I-Verteilung hervorragend für die Beleuchtung von Gehwegen, Wegen und Gehwegen.Sie ist allgemein anwendbar, wenn die Montagehöhe ungefähr der Fahrbahnbreite entspricht.

TYP II

Im IESNA-Standard wird die Typ-II-Verteilung für breite Gehwege, Rampen und Zufahrtswege sowie andere lange, schmale Beleuchtungen verwendet.Sie gilt allgemein dort, wo die Breite der Fahrbahn das 1,75-fache der geplanten Montagehöhe nicht überschreitet.

TYP III

Im IESNA-Standard ist die Typ-III-Verteilung für die Straßenbeleuchtung, allgemeine Parkflächen und andere Bereiche gedacht, in denen eine größere Beleuchtungsfläche erforderlich ist.Diese Verteilung ist für Leuchten vorgesehen, die an oder nahe der Seite von Fahrbahnen oder Flächen mittlerer Breite montiert werden, wobei die Breite der Fahrbahn oder Fläche das 2,75-fache der Montagehöhe nicht überschreitet.

TYP V

Die Typ-V-Linse der BOSUN-Solarstraßenlaterne.Im IESNA-Standard ist es für die Leuchtenmontage in oder in der Nähe der Mitte von Fahrbahnen, Mittelinseln von Parkwegen und Kreuzungen vorgesehen.Sie eignet sich auch für die Beleuchtung großer, gewerblicher Parkplätze sowie von Bereichen, in denen ausreichend, gleichmäßig verteiltes Licht erforderlich ist.

Empfohlene Modelle für Highway-Solarstraßenlaternen

All-in-One-Solarleuchten

Die Solar-Induktions-Straßenlaternen-Gehweglampen von BOSUN in einer Serie sind das kompakteste Modell mit Sensor.Es integriert alle Komponenten wie Solarpanel, Lithiumbatterie, Solarregler und LED-Lichtquelle zusammen mit dem Beleuchtungskörper in einer Einheit.

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Geteilte Solar-Straßenlaterne

Das gesamte System verfügt über ein geteiltes Design mit Bewegungssensor und einem völlig separaten Design von Solarpanel, LED-Lampe und eingebauter Lithiumbatterie.

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PROJEKTREFERENZ

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