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Der Parkplatz ist hauptsächlich für das Parken von Fahrzeugen vorgesehen, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist relativ niedrig und die erforderliche Beleuchtung ist nicht besonders hoch, erfordert aber eine große Reichweite. Esmuss die optische Beleuchtung für die Suche nach Fahrzeugen auf den Parkplätzen erreichen.

Nationaler Standard für LED-Straßenlaternen

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Lichtanordnung Arten von Parkplätzen Empfohlener Typ A/Typ D

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Einseitige Beleuchtung

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Doppelseitige „Z“-förmige Beleuchtung

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Symmetrische Beleuchtung auf beiden Seiten

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Symmetrische Beleuchtung in der Straßenmitte

Helligkeit der Parkmodusoptionen

Modus 1: Die ganze Nacht bei voller Helligkeit arbeiten.

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Modus 2: Vor Mitternacht bei voller Helligkeit arbeiten, nach Mitternacht im Dimmmodus arbeiten.

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Modus 3: Fügen Sie einen BEWEGUNGSSENSOR hinzu. Das Licht ist zu 100 % eingeschaltet, wenn ein Auto vorbeifährt, und arbeitet im Dimmmodus, wenn kein Auto vorbeifährt.

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Aus Kostensicht: Modell 1 > Modell 2 > Modell 3

Lichtverteilungsmodus des Parkplatzes Empfohlener Typ V

Lichtverteilungsmodell

TYP I

Im IESNA-Standard eignet sich die Typ-I-Verteilung hervorragend für die Beleuchtung von Gehwegen, Pfaden und Bürgersteigen. Sie ist generell dort anwendbar, wo die Montagehöhe in etwa der Fahrbahnbreite entspricht.

TYP II

Im IESNA-Standard wird die Typ-II-Verteilung für breite Gehwege, Rampen und Zufahrtsstraßen sowie für andere lange, schmale Beleuchtungen verwendet. Sie ist generell dort anwendbar, wo die Straßenbreite das 1,75-fache der geplanten Montagehöhe nicht überschreitet.

TYP III

Im IESNA-Standard ist die Typ-III-Verteilung für die Straßenbeleuchtung, allgemeine Parkflächen und andere Bereiche vorgesehen, in denen eine größere Beleuchtungsfläche benötigt wird. Diese Verteilung ist für Leuchten vorgesehen, die am oder nahe dem Rand mittelbreiter Straßen oder Flächen montiert werden, wobei die Breite der Straße oder Fläche das 2,75-fache der Montagehöhe nicht überschreitet.

TYP V

Die Typ-V-Linse der BOSUN Solarstraßenlaterne. Gemäß IESNA-Standard ist sie für die Montage in oder nahe der Fahrbahnmitte, auf Mittelinseln von Parkstraßen und an Kreuzungen vorgesehen. Sie eignet sich auch für die Beleuchtung großer, gewerblicher Parkplätze sowie für Bereiche, in denen ausreichendes, gleichmäßig verteiltes Licht erforderlich ist.

Empfohlene Modelle für Solar-Straßenlaternen für Parkplätze

BOOTSMANN®Klassische integrierte Solarstraßenlaterne der QBD-Serie

 

BOOTSMANN®Hocheffiziente integrierte Solarstraßenlaterne der BJ-Serie

Hochleistungs-Split-Solar-Straßenleuchte BOSUN®BS-BDX-SERIE

BJX Separate Solarstraßenlaterne für Autobahnen

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WEITERE LÖSUNGEN

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
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