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Die allgemeine Geschwindigkeit eines Autos auf der Autobahn liegt bei 60–130 km/h, und die Breite der Autobahn beträgt im Allgemeinen 8–15 m in einer Richtung. Daher ist ein größerer Beleuchtungsbereich und Licht mit hoher Helligkeit erforderlich, um die Sicherheit zu gewährleisten Fahrzeug fahren.Die Beleuchtungsstärke entspricht der Straßenqualität der Stufe 1 gemäß dem nationalen Lux-Standard für LED-Straßenlaternen.

NATIONALER STANDARD LUX DER LED-STRASSENLEUCHTE

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Lichtanordnung, Autobahntypen, empfohlen TYP-B / TYP-C / TYP-D

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Einseitige Beleuchtung

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Doppelseitige „Z“-förmige Beleuchtung

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Symmetrische Beleuchtung auf beiden Seiten

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Symmetrische Beleuchtung in der Straßenmitte

Helligkeit der Optionen für den Autobahn-Arbeitsmodus

Modus 1: Arbeiten Sie die ganze Nacht bei voller Helligkeit.

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Modus 2: Vor Mitternacht bei voller Helligkeit arbeiten, nach Mitternacht im Dimmmodus arbeiten.

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Modus 3: Fügen Sie einen BEWEGUNGSSENSOR hinzu. Das Licht ist zu 100 % eingeschaltet, wenn ein Auto vorbeifährt. Arbeiten Sie im Dimmmodus, wenn kein Auto vorbeifährt.

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Aus Kostensicht gilt: Modell 1 > Modell 2 > Modell 3

Lichtverteilungen Autobahnmodus Empfehlen Sie TYP II und TYP III

Lichtverteilungsmodell

TIPPE I

Im IESNA-Standard eignet sich die Typ-I-Verteilung hervorragend für die Beleuchtung von Gehwegen, Wegen und Gehwegen.Sie ist allgemein anwendbar, wenn die Montagehöhe ungefähr der Fahrbahnbreite entspricht.

TYP II

Im IESNA-Standard wird die Typ-II-Verteilung für breite Gehwege, Rampen und Zufahrtswege sowie andere lange, schmale Beleuchtungen verwendet.Sie gilt allgemein dort, wo die Breite der Fahrbahn das 1,75-fache der geplanten Montagehöhe nicht überschreitet.

TYP III

Im IESNA-Standard ist die Typ-III-Verteilung für die Straßenbeleuchtung, allgemeine Parkflächen und andere Bereiche gedacht, in denen eine größere Beleuchtungsfläche erforderlich ist.Diese Verteilung ist für Leuchten vorgesehen, die an oder nahe der Seite von Fahrbahnen oder Flächen mittlerer Breite montiert werden, wobei die Breite der Fahrbahn oder Fläche das 2,75-fache der Montagehöhe nicht überschreitet.

TYP V

Die Typ-V-Linse der BOSUN-Solarstraßenlaterne.Im IESNA-Standard ist es für die Leuchtenmontage in oder in der Nähe der Mitte von Fahrbahnen, Mittelinseln von Parkwegen und Kreuzungen vorgesehen.Sie eignet sich auch für die Beleuchtung großer, gewerblicher Parkplätze sowie von Bereichen, in denen ausreichend, gleichmäßig verteiltes Licht erforderlich ist.

Empfohlene Modelle für Highway-Solarstraßenlaternen

All-in-One-Solarleuchten

Die solarbetriebenen All-in-One-Straßenlaternen von BOSUN Lighting sind das kompakteste Modell.Es integriert alle Komponenten wie Solarpanel, Lithiumbatterien und die BOUSN-Beleuchtungspatenttechnologie Pro-Double MPPT Solarladeregler und Philips LEDs zusammen mit dem Beleuchtungskörper als eine Einheit mit hoher Lumenausbeute.

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Geteilte Solar-Straßenlaterne

Das gesamte System verfügt über ein geteiltes Design mit IP65-Wasserdichtigkeit und einem völlig separaten Design von Solarpanel, LED-Lampe und Lithiumbatterieeinheit.Lithiumbatterieeinheiten werden normalerweise unter Paneelen montiert oder an Lichtmasten aufgehängt.Da die Größe des Solarpanels und der Lithiumbatterieeinheit ohne Einschränkung groß sein kann, kann es eine Hochleistungs-LED-Lampenleistung für einen langen Betrieb unterstützen, die Installation ist jedoch komplizierter als bei anderen Modellen.

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PROJEKTREFERENZ

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