Hochleistungs-Split-Solarstraßenlaterne der BOSUN BS-BDX-Serie

BDX Serie, patentierte separate Solarstraßenlaterne (Mono-Solarmodul, Solar Pro-Doppel-MPPT-Controller, Lithiumbatterie der Klasse A, verschiedene LED-Formen für ein Set), hochwertiges Aluminiumgehäuse für unsere Ingenieurprojekte, um die Anforderungen verschiedener Kunden in verschiedenen Ländern zu erfüllen. Geeignet für alle Straßen- und Projektserien. Automatischer Betrieb 12 Stunden pro Nacht. Gutes Feedback für 3-5 Regen- oder Wolkentage.
MERKMALE
Herausragende Eigenschaften der integrierten Solarstraßenlaterne der BDX-Serie
1.BDX monokristallines Silizium-Solarpanel
Hochwertiges monokristallines Solarmodul der Klasse A mit einer Ladeeffizienz von >21 %
2. Neue Markenbatterie (eingebautes BMS)
Neue eingebaute LifePO4 Lithiumbatterie
3.PRO-DOUBLE MPPT-Controller Eingebauter BDX
45–50 % höhere Effizienz als normale PWM-Solarregler auf dem Markt.
4.BDX-Gehäuse
Ultradickes Aluminiumgehäuse
5.Brandneue Batterie
Brandneuer LiFePo4-Akku statt gebrauchter Batterie. Eingebautes BMS
6.BDX Optische Linse
Klasse A Prinzipdesign der optischen Linse und superhohe Lichtdurchlässigkeit ≥96 %
LiFePO4 Batterie
Batteriezellenkapazität 6000 mAh Standard-BMS 5 A ~ 15 A
· Überstromschutz
·Temperaturschutz
· Ladestrombegrenzung
·Fehleranzeige
· Kurzschlussschutz
· Automatischer Ausgleich
·Protokollierung
Zwei Methoden zum Einlegen der Batterie:
Eingebauter Akku
(Im Lampenkörper installiert)
Externe Batterie
(Unter dem Solarpanel installiert)
SPEZIFIKATIONEN
VERGLEICH BOSUN PRODUKT & ANDERE
Unsere Future-optionale Linse VS Reflektoren
Unser Gehäuse VS Andere
Monokristallines Silizium-Solarmodul
1. Die Ladeeffizienz ist um 40–50 % besser als bei Poly-Solarmodulen.
2. Die Lebensdauer ist länger als bei Poly-Solarmodulen, höhere Helligkeit für die Projekte.
Solarmodul aus polykristallinem Silizium
1. Polysilizium mit niedrigem Wirkungsgrad ist auf dem Markt weit verbreitet. Mit Polysilizium und seiner virtuellen Leistung erzielen andere Anbieter größere Solarmodule, während die Kapazität gering ist.
2. Mit der größeren Größe des nutzlosen Solarmoduls steigen die Transportkosten, die Produktleistung nimmt jedoch ab.
ARBEITEN IN ALLEN KLIMABEDINGUNGEN
Dank der hohen Temperaturbeständigkeit der Lithiumbatterie/LiFePo4-Batterie, der Temperaturkompensationsfunktion des Controllers und dem Temperaturschutzsystem des BMS kann die BS-BDX-Serie unter allen extremen Klimabedingungen eingesetzt werden.
INFRAROT-STEUERFUNKTIONSBESCHREIBUNG
BOSUN verwendet den patentierten linearen Dimmmodus, um eine benutzerfreundliche Steuerung der Bodenbeleuchtung zu erreichen, wodurch das Auftreten von Sicherheitsrisiken im Vergleich zu anderen Dimmmodi besser vermieden werden kann.
Automatischer Zeitsteuerungsmodus
Autonomietage Backup
Bewegungssensor-Steuerungsmodus (optional)
Fügen Sie einen Bewegungssensor hinzu, das Licht ist zu 100 % eingeschaltet, wenn ein Auto vorbeifährt.
Arbeiten Sie im Dimmmodus, wenn kein Auto vorbeifährt.
KOSTENLOSES DIALux DESIGN
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Expressway-AIO-12M-Mast & 8-Linien-Straße & 100W Solar-Straßenlaterne
Park-AIO-5M-Mast & 2Lines-Straße & ABS60W Solarstraßenlaterne
Verpackungslos-AIO-6M-Mast & 2-Leiter-Straße & 20W Solar-Straßenlaterne (20M)
Landstraße-AIO-8M-Mast & 4-Linien-Straße & 60W Solarstraßenlaterne (35M)
Urban Road-AIO-10M-Mast & 6-Linien-Straße & 80W Solarstraßenlaterne (35M)
INSTALLATION
Die Plug & Play-Lösung ersetzt Schalter, was die Installation wesentlich einfacher macht und langlebiger ist als Schalter.
PROJEKTREFERENZ
350 einzelne Solarstraßenlaternen – BDX-Projekte auf den Philippinen
Alle Solar-getrennten Solarstraßenlaternen durch hocheffiziente monokristalline Solarmodule,
12 Stunden lang nachts bei großer Helligkeit auf einer Höhe von 7 m arbeiten.
Das positive Feedback unserer Kunden und unserer Bosun Company hat die Ingenieurprojekte unserer Kunden erfolgreich gemacht. Sie alle sind mit unserer hohen Helligkeit und Qualität zufrieden.